ドコモバイクシェアリングを通して得られた新しい体験

後輩がバイクシェアリングで通勤してると聞いて、私もドコモバイクシェアリング試してみることにしました。

シェアリングといえば、Uberを代表されるライドシェアリングなのですが、こちらは自転車のシェアリングです。

都内各地に存在されるポートと呼ばれる駐輪場に置いてある自転車に登録したICカードで解錠して、自転車で移動し、またポートに自転車を返却をするというものです。

初期登録にクレジットカードの登録が必要です。

試してみたのですが、シェアリングという新しい体験が出来ました。

楽しい。

電動アシスト自転車ですので、快適です。

特に最初の漕ぎ出しのひと踏みのアシストの恩恵は素晴らしいです。

いつもの散歩のトレーニングをやめて自転車で車道も歩道も暴走しました。

※交通ルールは必ず守ってください。早速、初日で調子に乗ってヒヤリとすることをした人がここにいるので。

秋葉原まで自転車で行ってみるかとヨドバシで買い物して、さらに、上野まで行って不忍池周辺を散策までしてしまいました。

料金的には、地域や契約体系によって異なるようですが、ざっくりいうと30分で100円です。

確かにそうです。自転車に乗るだけならば買った方がお得ですし、わざわざ駐輪場まで歩いていく必要もありません。

このバイクシェアリングがもたらすのは「好きな場所で自転車に乗って、好きな場所で自転車で降りられる」という手段です。

この手段を活かして

といった新しい体験をすることができました。

概ね満足ですが、課題と感じた点も挙げておきます。

ポートの数は運用する上で足りていると言えるが、ポート(駐輪場)が目立たないので迷う。どうしても自転車置き場だけでは目立たないため、コンビニなどに展開されると、嬉しい。
ICカードのタッチ時に、スイカみたいにピッと音が鳴って欲しい。特に返却時の反応が弱い。本当に返却されたのかメールを確認するまで不安。
モノはあっても電池切れで使えないことも。アプリであらかじめ自転車の数をチェックしてから行くと良い。
電動アシストなのでトレーニング強度は弱い。買い食いばっかしてカロリー赤字で痩せない(どうでもいいですね)